Intervindo junto às ruínas romanas de Conimbriga, em Condeixa-a-Nova, o primeiro-ministro encerrou na sexta-feira a cerimónia de lançamento da nova concessão "Pinhal Interior", que terá uma extensão total de 567 quilómetros.Inclui lanços para construção (173 km), para requalificação (135 km) e para exploração (229 km), num investimento de 772 milhões de contos. É a nona concessão rodoviária lançada pelo Governo e inclui a construção do IC3 entre Tomar e Coimbra e a conclusão do IC8, com a ligação entre Proença-a-Nova e a Auto-estrada 23. A adjudicação da concessão "Pinhal Interior" está prevista para o primeiro trimestre de 2009, devendo estar concluída no primeiro trimestre de 2012.
Na sessão, o ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino, homologou a adjudicação do estudo prévio para a construção do IC6, IC7 e IC37 que vão constituir, ainda não se sabe quando, a rede rodoviária para a Serra da Estrela – afastando a opção de construção de túneis, defendida pelos autarcas de Gouveia, Covilhã, Manteigas e Belmonte, entre outros.
MAIS DE 400 MIL SERVIDOS
Para o primeiro-ministro, "razões de solidariedade, de qualidade vida, económicas e também de mais segurança rodoviária", estiveram na base da concessão "Pinhal Interior". As novas vias vão servir mais de 400 mil habitantes. Beneficiarão directamente os seguintes concelhos: Tomar, Ferreira do Zêzere, Sertã, Oleiros, Proença-a-Nova, Vila Velha de Ródão, Alvaiázere, Ansião, Penela, Castanheira de Pera, Condeixa, Figueiró dos Vinhos, Miranda do Corvo, Lousã, Góis, Arganil, Coimbra, Pombal, Vila de Rei, Pampilhosa, Pedrógão e Sardoal.
Investimento
Mais de 1.200 milhões de euros
Segundo as contas do ministro das Obras Públicas, Mário Lino, os investimentos rodoviários na concessão "Pinhal Interior", construção dos IC3, IC6, IC7, IC37 e a ligação entre Catraia dos Poços e Tábua deverão ultrapassar os 1.200 milhões de euros.
(in "Diário XXI")
Os autarcas da Serra da Estrela pedem uma audiência ao Primeiro-ministro para defender a opção dos túneis.
O encontro deverá surgir depois de o Governo ter adjudicado um estudo prévio para as acessibilidades à região sem contemplar a construção dos túneis.
Segundo o presidente da Câmara de Manteigas, este encontro com José Sócrates servirá para sensibilizar o Primeiro-ministro para a construção dos túneis que, segundo José Biscaia, serão “uma oportunidade histórica para revolucionar o desenvolvimento na Serra da Estrela”.
“Economica e financeiramente pode parecer mais dispendioso por agora, mas o facto é que um país não se deve medir por investimentos de carácter imediato e o que motiva o aparecimento de uma sub-região serão os túneis”, defende.
Jose Biscaia, o presidente da Câmara de Manteigas, juntamente com os autarcas de Belmonte, Gouveia e Covilhã, pediu uma audiência ao Primeiro-ministro para defender, uma vez mais, a opção de construção dos túneis para atravessar a Serra da Estrela.
O encontro deverá surgir depois de o Governo ter adjudicado um estudo prévio para as acessibilidades à região sem contemplar a construção dos túneis.
Segundo o presidente da Câmara de Manteigas, este encontro com José Sócrates servirá para sensibilizar o Primeiro-ministro para a construção dos túneis que, segundo José Biscaia, serão “uma oportunidade histórica para revolucionar o desenvolvimento na Serra da Estrela”.
“Economica e financeiramente pode parecer mais dispendioso por agora, mas o facto é que um país não se deve medir por investimentos de carácter imediato e o que motiva o aparecimento de uma sub-região serão os túneis”, defende.
Jose Biscaia, o presidente da Câmara de Manteigas, juntamente com os autarcas de Belmonte, Gouveia e Covilhã, pediu uma audiência ao Primeiro-ministro para defender, uma vez mais, a opção de construção dos túneis para atravessar a Serra da Estrela.
in "RR"
Relembro que existe uma petição online que defende a travessia da Serra da Estrela através da construção de túneis:
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